上海新能源车展“爽约”特斯拉、上汽称“被参展”
作者:匿名人气:3540时间:2019-10-25 09:42:43

记者郭杨晨、应时京和上海报道

近日,一张网上流传的关于“上海新能源车展”延期的截图触动了汽车业的神经。

图片信息显示,60多家企业原本计划参加上海新能源汽车自动化技术展览会,但30多家企业已经倒闭,10多家企业觉得展会成本太高,导致展会延期。

10月15日,展会相关负责人告诉《中国商报》记者,参展商远超过60家,30多家已经关闭的传言也是不真实的。此外,为了提高展会的效果,明年的展会规模还将扩大,增加两个场馆,约有500家企业参展。

根据展会官方网站,特斯拉、SAIC、BAIC新能源和马薇将参加此次展会。然而,特斯拉中国的官员告诉记者:“我们不会参与这样的活动,我们也不了解他们。”SAIC和威尔玛的官员也否认他们会参加。

自动显示延迟“怀疑”

根据以上短信截图,原定于今年10月30日至11月1日在上海新国际博览中心举办的上海新能源汽车自动化技术展览会将推迟至2020年8月7日至9日,以确保展会的效果,因为一些汽车公司因行业不景气而改变了计划。

据了解,上述车展是由中欧新能源智能汽车产业联合会、中欧汽车材料委员会和国际汽车轻量化绿色技术联盟联合赞助的。第三届展览原定于今年10月底举行,过去主要是论坛,只是今年才计划增加大量展览服务。

据官方网站信息,此次展会已更名为“2020上海国际新能源汽车技术展览会”,并将同时举办“2020国际新能源与互联网联盟汽车产业峰会”。展览涵盖新能源汽车、智能网络、轻量化、充电设施、锂电池、超级电容器、储能技术应用等相关领域。

为什么延期?第一个公开截图的人“解释”说,“最初估计有60多家参展商,但后来发现有30多家已经关闭,10多家没有计划来,因为展览成本有点贵……”

对此,展会相关负责人告诉记者,网上30家参展商的倒闭是一个神话。展览确实推迟到明年8月7日至9日,但规模将会扩大。“到时候,会有更多的参展商免费参展。我们还增加了两个新展厅,总展览面积超过6万平方米。”

此外,在9月24日的公告中,中欧新能源智能汽车产业联合会和国际汽车轻量化绿色技术联盟表示,此次展会推迟是由于新能源汽车产业政策调整、新能源汽车新车型量化和市场销售放缓,以及中国-亚太地区新能源汽车产业的形势比前几年更加艰难。

“这并不排除这是组织者的宣传策略,”盘古智库高级研究员、应用经济学博士后研究员和林说。中欧新能源智能汽车产业联合会和上海国际新能源汽车技术展览会在业界并不知名和权威,它们对汽车公司的微弱吸引力可能不得不推迟。

许多汽车公司否认参加了展览。

从上海新能源车展官方网站公布的参展商名单来看,特斯拉、SAIC、比亚迪、BAIC新能源、广汽新能源等国内外汽车公司都在其中,而魏莱、马薇、小鹏等也在汽车制造新能源的名单上。

“预计将有500多家公司参加推迟到明年的展览,”展览主任说。他说,包括特斯拉、SAIC和其他知名汽车公司在内的200多家公司已经证实了他们的参与。

然而,特斯拉中国相关官员在接受记者采访时表示:“我们没有参与这项活动,也不认识他们。一般来说,特斯拉只参加大型车展,如上海车展、北京车展和其他展会。”

“据我所知,该公司尚未表示将参加此次展览,”威尔玛汽车公司的相关官员告诉记者。此外,SAIC否认参与。

潘和林认为,如果特斯拉、SAIC等领先汽车公司能够参与此次展会,展会的重要性和关注度肯定会提升到一个更高的水平。对于在新能源汽车领域没有良好声誉的其他汽车制造商来说,这无疑是一个自我推广的绝佳机会,并将吸引更多参展商。然而,这种虚假宣传,就像“狼来了”一样,将不断降低组织者自己甚至整个行业的可信度,最终将不得不承受自己的后果。

“这次自己的目标事件也是当前汽车行业整体表现不佳的缩影。”潘和林认为,由于新能源补贴回落,全球油价下跌,新能源汽车正面临发展的“转折点”,从今年7月开始连续三个月负增长。

根据中国汽车协会公布的汽车生产和销售数据,9月份新能源汽车生产和销售分别完成8.9万辆和8万辆,同比分别下降29.9%和34.2%。其中,纯电动汽车生产和销售分别为74,000辆和63,000辆,同比下降26.1%和33.1%。插电式混合动力汽车的生产和销售分别完成15000辆和17000辆,同比下降44.1%和38.4%。

潘和林表示,尽管新能源汽车是未来汽车行业的主流趋势,但就中国目前的行业流程和技术水平而言,新能源汽车在性能和利润率上都远不及燃料汽车。“在补贴政策逐渐消退的背景下,新能源汽车企业也有望减少不必要的开支,勒紧裤带。”

(编者:应时京校对:张国刚)

资料来源:中国商业网

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